Самое простое решение записано в правилах эксплуатации автомобиле или на крышке бензобака. Но если выбирать все же приходиться?

Для начала установим определяющую разницу – а это октановое число (ОЧ) горючего, что и показывают цифры, определяющие марку топлива. Октановое число определяет детонационную устойчивость горючего и чем выше цифры, тем больше устойчивость горючего во время сжатия.

После перегонки нефти первоначальный бензин обладает низким октаным числом – максимум 58. Для того, чтобы его можно было безопасно использовать для передвижения, октановое число поднимается при помощи добавления специальных присадок. В основном используются спирты и эфиры, а также никель, марганец и монометиланелин. С ними бензин становится не опасным для двигателя, поршней и клапанов.

Экономия может стать мотивом для заправки АИ 92 вместо 95-го. Действительно, разница в цене может составлять от 5 до 10 %.

Итак, что же будет, если мы зальем в бензобак бензин с меньшим ОЧ, чем указано в инструкции?

В первую очередь немного увеличится расход горючего и снизиться мощность, а при увеличении оборотов ход машины станет более жестким.

Если автомобилю показан АИ 95, то на нем он будет ехать ровнее, улучшаться динамические показатели, а расход топлива будет чуть меньше, чем при использовании АИ 92.

И хоть у такого топлива больше вероятность детонации, специальные датчики внутри бензобака корректируют процессы сгорания. Но эффективны они только при умеренной скорости. При больших нагрузках датчики не сработают и возможны самовозгорания, способные вывести машину из строя. Будьте внимательны, рассчитывая условия будущего пути и выбирая топливо!